Willingen – Du sollst nicht langsam sein.

Neeeneeeneeee. Watt soll ich sagen. Et war wohl nen bissken viel “Du sollst nicht langsam sein” in letzter Zeit. Datt die Aufkleber sich aber auch so dermaßen ins Unterbewusstsein kleben, hätte ich nicht gedacht. Und ich dachte auch immer, dass mir das Willingen-Profil nicht liegt … – Stimmt gar nicht – es liegt sich ausgezeichnet :D – ok, datt war geflunkert. :P

Willingen: Festival. BMC <3. Teamtreffen. Klönen. Sponsoren treffen. Plaudern. Quatschen. Biken. Shoppen. Spaß haben. 3 TAGE!!! Neben dem ganzen Randschischi nen Marathon und viele Leute treffen und kennenlernen – Live und in Farbe! Dieses ganze Randschischi wird größer und größer und der Kreis der bekloppten Radelfreunde wächst. Da wird der Marathon eher zum Randschischi. Sehr angenehm :D

Geplant war eigentlich, wie immer die 18% Trailanteil der 53 Kilometer Kurzstrecke zu (unter)suchen. Da sich aber im Moment alles um die Transalp dreht, kam es recht spontan noch anders. „Mal ne längere Strecke zu fahren ist ne gute Idee“, aber 95 Kilometer klingt irgendwie so … ja so nach 95 Kilometern eben. Aber ein kleiner Test wäre gut. Aber für einen Test fehlt noch watt – beziehungsweise jemand – und siehe da: Doro jucken auch die Beine, aber sie findet 95 Kilometer auch irgendwie so … ja so lang eben.

Wir beschließen: Geteilte Freude ist doppelte Freude und machen Willingen zu einer Pre-Transalp-Etappe mit 95 Teamkilometern. Alles kribbelt, Vorfreude … Ja ich glaube es war Vorfreude. Die Vorstellung, dass man trotz hunderter Biker nicht alleine ist, fühlt sich schon fast kuschelig an. Da wo im Startblock normalerweise die Formkurve in die tiefsten Tiefen rauscht, Selbstvertrauen nicht mal mehr sich selbst vertraut und die Beine zu zwei Puddingstelzen mutieren, findet sich plötzlich so was wie gelassene Sicherheit mit gesunder Raceanspannung. Bevor der Countdown runtergezählt ist, schieben wir unsere Ghetto-Fäuste aneinander. Voll Transalp Alter!

Der erste Anstieg war schnell Geschichte. Kurze Pläuschken mit der Nox-Jule und der CRAFT-Silke verkürzten die Anfahrt auf den ersten Gipfel bevor die 18% Trail in der Abfahrt folgten. Hier wurde unser Gespann dann getrennt. Anstatt mich in die Bremspolonaise einzureihen oder wie Doro eine Runde gekonntes Bikerslalom zu zocken, habe ich mich an einem Weg durch die Büsche versucht. Es ist ja leider so, dass da wo ein Körper bereits Raum einnimmt, numma kein zweiter hinpasst … watt dazu führt, datt man auch bremsen muss wenn der Vordermann bremst. Alternative 1, um Körperkontakt zu vermeiden: man legt sich kurz ab und wartet. Alternative 2: man fährt durch die Karpaten. Ich habe mich für eine Kombination entschieden und damit gleich zweimal die falsche Entscheidung getroffen, was zu einer interessanten Aufholjagd führte, die mich wiederum mehrfach vor die Entscheidung stellte „durch die Pfütze (Größenkategorie See – Tiefenkategorie unbekannt) oder dran vorbei“. Ohne mich komplett einzusauen gelang eine Teamzusammenführung. Gerade pünktlich zu der Drückerpassage auf der Straße – Eine kurze Gelegenheit mein Abfahrtsdesaster wieder gerade zu biegen. Asphalt kann ich! Ouuu ja! :D

Gerade angetreten folgten die nächsten Höhenmeter, gefolgt von einer Schotterabfahrt. Schotter kann ich auch – besonders ausgeben :D! Ouuu ja! Anstatt jedoch die Reifen gekonnt durch die groben Steine zu treiben, trieb es mich eher ungekonnt in selbige. Damit machte der Schotter leider schon nach 15 Kilometern Asche aus unseren dollen Plänen. Wie der plötzliche Richtungswechsel meines Lenkers zustande kam, kann ich leider nicht erklären, aber wenigstens hat es wohl spektakulär ausgesehen. Andere haben ähnliche Stunts an dem Streckenabschnitt versucht. Grüße an Werner – er versuchte es mit einer Wurzelbehandlung :D und konnte das Rennen fortsetzen.

Nach dem Salto und dem Aufschlag auf der Kauleiste, projizierte mir meine Vorstellung bereits ein aufwendiges Drahtgestell um meinen Kopf, um die zerschlagenen Knochen zusammenzuhalten. Wahnsinn, watt sich in so ner tausendstel Sekunde Flugzeit (inklusive Aufprall) für’n Film abspult  –  ich blickte umher und suchte nach der Jury, die Punktetafeln in die Luft hält und das bereits aufgeheizte Publikum zum kochen bringt – das gibt Höchstpunktzahl! Mindestens! Aber anstatt Punkte von Tafeln zu lesen, versuchte ich dann den Verletzungshighscore aus den Gesichtern von Doro und Silke zu lesen, die so nett waren, mich aus dem Weg zu räumen. Da die beiden mit mir lachten und mich nicht mit offenstehendem Mund und panischen Entsetzen anschauten, war zumindest klar, dass ich nicht aufwendig zusammengetackert werden muss. Tosendes Publikum gabet auch keins, aber super viele Teilnehmer, die sich erkundigten ob sie Helfen können – Dankeschön, das ist nicht selbstverständlich. Auch für die Genesungswünsche!

Wir konnten alle weiterschicken, denn Silke übernahm ganz selbstlos die Seelsorge, das Katastrophenmanagement und mobilisierte sogar einen passenden Arzt in Motorradkleidung mit Transalperfahrung (die Transalp ist wirklich überall!!) und führte dann auch noch das Fotoshooting am Unfallort durch. Die lustigen Rettungsdecken verliehen der Situation den nötigen Glamour. Danke für eure Hilfe. Ich weiß gar nicht wie ich das wieder gut machen soll! Jedenfalls bitte nicht mit einer Revanche!!!

Man rafft ja auch erstmal so gar nicht was überhaupt abgeht, aber ich habe natürlich schnell erkannt, dass wir Rennen fahren und schnell weiter müssen. Silke und Doro haben dann aber schnell erkannt, dass ich lieber nix mehr erkennen kann und trafen gute Entscheidungen.

Doro hat die Willinger Alpen dann allein bezwungen – und trotz guter 10 Minuten Päusken in die Top 5 der mittleren Runde gefahren. Geil! Ich glaube es wird ne sehr anstrengende Transalp für mich :D! Doooroooo ich freu mich soooooo :D

Die zweifache Landung auf der Birne hat mich leider so ausgeknockt, dass ich zwar nicht weiterfahren konnte, aber immerhin mein Dachschaden nicht noch größer geworden ist – allen die sich nu Hoffnung machen: Wech isser auch nich! :P

Ich habe dann versucht wenigstens meinen Schnitt aus dem Fahrzeug der Bergwacht zu retten. Der Garmin im Kofferraum piepste munter vor sich hin. Aber es sprang nicht mal ne QOM raus! Trotz knapp 90 km/h Höchstgeschwindigkeit :D Jungs, da müssen wir aber noch mal dran arbeiten!

Die Notärztin am Festivalgelände ließ mich ohne Umweg über das örtliche Krankenhaus ziehen und mit nem bissken Wundenschruppen, war der Kuchen dann auch gegessen.

Am Sonntagabend war ich dann aber doch noch im Krankenhaus. Der Kopf dröhnte, der Kiefer war komisch. Sicher is sicher. Der Dok (der nen BMC von Radsport Rauer fährt, welches ich schon für ein kleines Shooting für ein Facebookposting nutzen konnte :D – die Welt ist nicht nur klein, sondern winzig) hat nach der Untersuchung schon von Kieferbruch gesprochen und hat was von Drähten, Mund stilllegen (jaja, das hätte dem ein oder anderen gefallen nä? :P) und Krankenhausaufenthalt gesäuselt. Ich war kurz vorm Heulkrampf. Innerlich floss schon ein Wasserfall – das wär’s gewesen mit der Transalp.

Aber Wilhelm Conrad Röntgen sei Dank! Das Röntgenbild hat den möglichen Bruch zu ner starken Kiefergelenksprellung degradiert. Tut halt ordentlich weh, geht aber schneller weg – Dat is doch nen guter Deal! Halleluja!!!

Die letzte Woche verlief nu watt ruhiger um sämtliche Körperteile zu erholen und diverse Prellungen zu kurrieren. Bei ner Runde „Blaue-Flecken-Versenken“ is aktuell jeder Angriff ein Treffer. Gestern habe ich aber auch schon wieder ein Brötchen gegessen und die Kopp-Pinne sind auch endlich weg, sodass ich gleich nach Koblenz fahren kann, um nen nächsten Rennversuch zu starten und die Pointe zu diesem Blog zu suchen – allerdings in soner Art Protectionmodus als Transalp-Trainingsrennen und nicht nach dem Motto “Du sollst nicht langsam sein”, sondern “Du sollst nicht so rasen” :D!

Morgen ist der 15. Canyon-Rhein-Hunsrück-MTB Marathon und weil das Wetter so prima ist, hab ich noch schnell auf die Langstrecke umgemeldet :D! Ich hoffe auf einen weniger katastrophenbehafteten Rennbericht und wünsche ein schönes Wochenende! :D